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  • 世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋甌江北口大橋所有主塔建設(shè)完成

    浙江交通運(yùn)輸廳 · 2020-12-03 11:24

    11月30日,隨著最后一方混凝土澆注至中塔上游第25節(jié)塔柱模板內(nèi),世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋——溫州甌江北口大橋中塔順利封頂。至此,大橋所有主塔建設(shè)完成。

    溫州甌江北口大橋起于樂清黃華,終于靈昆島,全線工程于2017年3月啟動(dòng),全長約7.9公里。項(xiàng)目采用“兩橋合建”的形式,分中塔、南塔、北塔三大部分進(jìn)行施工。其中,北塔于2019年6月實(shí)現(xiàn)封頂;南塔于今年3月實(shí)現(xiàn)封頂。

    中塔縱向?yàn)锳型,橫向?yàn)殚T型,塔柱高度139米,共分為25節(jié)澆筑。在施工過程中,建設(shè)者們積極創(chuàng)新,利用BIM技術(shù)模擬施工全過程,結(jié)合自主研發(fā)的液壓爬模系統(tǒng)、智能實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),克服強(qiáng)潮、臺(tái)風(fēng)、高溫等不利因素的影響,將塔柱每節(jié)施工時(shí)間由8至9天縮短至6天,經(jīng)過一年多的攻堅(jiān)克難,提前實(shí)現(xiàn)了中塔封頂這一階段性目標(biāo),為后續(xù)大橋索纜架設(shè)提供有力的保障。

    溫州甌江北口大橋是寧波至東莞國家高速公路和228國道兩大項(xiàng)目共線跨越甌江的控制性工程,被交通運(yùn)輸部列為首批綠色公路建設(shè)典型示范工程項(xiàng)目,是國內(nèi)首次在項(xiàng)目全壽命周期應(yīng)用BIM技術(shù)的橋梁工程。截至11月底,大橋累計(jì)完成總投資額62.53億元,總體形象進(jìn)度達(dá)73.2%。

    編輯:敖思

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