[周評]華北：停工停產(chǎn) 市場暫停運(yùn)行
上周起華北地區(qū)開始停工停產(chǎn)，尤其京津冀地區(qū)，北京、天津地區(qū)工地?cái)嚢枵净具M(jìn)入停工狀態(tài)，市場暫停運(yùn)行。
北京地區(qū)僅金隅一條窯線運(yùn)行用以處理城市污泥，近期價(jià)格暫穩(wěn)，P.O42.5散裝主流到位280-310元/噸。
天津地區(qū)多數(shù)企業(yè)暫停生產(chǎn)，部分廠家安排短假，近期P.O42.5散裝價(jià)格較前期緩慢回落，現(xiàn)主流到位240-260元/噸。
河北地區(qū)本周開始陸續(xù)停工，主要企業(yè)銷量目前下降五成左右，28日起冀中南大部分地區(qū)開始停工，屆時(shí)需求萎縮至冰點(diǎn)。目前省會石家莊陸續(xù)停工，主要廠家報(bào)價(jià)平穩(wěn)，P.O42.5散裝主流地銷出廠維持在180-210元/噸。
此外，華北其余山西、內(nèi)蒙古地區(qū)也陸續(xù)展開減排措施，市場需求短時(shí)下滑，價(jià)格底部運(yùn)行，行情大穩(wěn)小動。
本次停產(chǎn)停工持續(xù)到9月4日，未來一周華北市場進(jìn)入全年需求低谷。
相關(guān)產(chǎn)業(yè)信息一覽：
8月24日，中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理張高麗主持召開京津冀協(xié)同發(fā)展工作推動會議，就貫徹落實(shí)《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》提出明確要求、作出安排部署。
2、鄭萬高鐵開工在即 估算項(xiàng)目總投資1195億元
接近鐵總的消息人士表示，鄭萬高鐵在今年鐵總打算開工的項(xiàng)目清單之中，鐵總和當(dāng)?shù)卣荚谑址e極地推進(jìn)該項(xiàng)目的前期工作，預(yù)計(jì)年內(nèi)開工不成問題。早前6月份，河南省政府官網(wǎng)公布消息稱，鄭萬高鐵可行性研究報(bào)告近日已通過專家評審。可研報(bào)告披露，鄭萬高鐵全長818.094公里，估算總投資1195億元。
各行各業(yè)的“十三五”規(guī)劃正在起草制定中，由于“十三五”規(guī)劃是決定我國全面建成小康社會能否順利實(shí)現(xiàn)的綱領(lǐng)與指南，因此戰(zhàn)略地位重要，事關(guān)全局，不得不讓我們行業(yè)的專家和企業(yè)家去思考去謀劃。
前7個月，全國煤炭產(chǎn)量21億噸，同比下降5.3%,相比前6個月的降幅有所收窄，表明煤炭在供應(yīng)量上并沒有更好控制，而需求則一直疲軟。在供求矛盾加劇的情形下，煤炭價(jià)格維持下跌態(tài)勢，今年跌幅已經(jīng)近20%,業(yè)內(nèi)人士對未來價(jià)格走勢并不樂觀。在供求和價(jià)格的重壓下，煤炭企業(yè)的業(yè)績則顯得十分糟糕，利潤降幅明顯，企業(yè)虧損加大。上市煤企中，中煤能源半年虧損9.65億元，成為目前虧損幅度最大的上市公司，平煤股份凈利潤同比更是下跌了11倍。
5、央企崛起節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè) 混改路徑促行業(yè)整合
中國科學(xué)院研究員陳吉平認(rèn)為，中國環(huán)保行業(yè)多數(shù)企業(yè)規(guī)模偏小，資金不足、技術(shù)水平也不夠成熟，造成了環(huán)保行業(yè)規(guī)模小、分散化的局面。市場需要大資金和尖端技術(shù)引領(lǐng)。國家目前鼓勵央企混改，將加劇環(huán)保行業(yè)的兼并重組。
編輯：L劉曉陽
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