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  • 海螺水泥為“軌道上的安徽”架橋鋪路

    海螺水泥 · 2024-10-16 14:32

    近日,隨著宣績(jī)高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng),“軌道上的安徽”再添主干網(wǎng)絡(luò)。宣績(jī)高鐵地處皖南山區(qū),線路自宣城站引出,終至績(jī)溪北站,正線全長(zhǎng)115公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。自2020年第一車“海螺牌”水泥出廠運(yùn)往建設(shè)工地開(kāi)始,寧國(guó)水泥廠累計(jì)為項(xiàng)目供應(yīng)75萬(wàn)噸水泥,為“家門口”的高鐵建設(shè)做出了“自家人”的貢獻(xiàn)。

    交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行。近年來(lái),安徽加快高速鐵路規(guī)劃和建設(shè),先后開(kāi)通了商合杭、合安、池黃等高速鐵路,鐵路網(wǎng)絡(luò)越織越密,高鐵運(yùn)營(yíng)里程位居長(zhǎng)三角首位,穩(wěn)居全國(guó)前列,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了新動(dòng)能。在高鐵建設(shè)的大潮中,海螺水泥積極參與、全力保障,提供高質(zhì)量產(chǎn)品和高水平服務(wù),為加快“軌道上的安徽”建設(shè)貢獻(xiàn)力量。今天小編跟大家一起聊聊海螺水泥與安徽高鐵的故事。

    池黃高鐵

    池黃高鐵起自池州站,途經(jīng)安徽省池州市貴池區(qū)、青陽(yáng)縣,黃山市黃山區(qū)、黟縣,終至黟縣東站,正線全長(zhǎng)約125公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,于今年4月26日正式通車運(yùn)行。作為池黃高鐵的主要水泥供應(yīng)商,銅陵海螺從項(xiàng)目開(kāi)工到建成通車,累計(jì)保供各類水泥102萬(wàn)噸。

    昌景黃高鐵

    昌景黃高鐵正線全長(zhǎng)290公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,連接“英雄城”南昌市、“瓷都”景德鎮(zhèn)市、“古徽州”黃山市,沿線歷史底蘊(yùn)深厚,風(fēng)景秀麗宜人,于2023年11月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。弋陽(yáng)海螺、黃山海螺為高鐵建設(shè)保供了近130萬(wàn)噸水泥,其中全線控制性工程——跨越皖贛兩省長(zhǎng)達(dá)9.7公里的瑤里隧道使用了海螺水泥。

    安九高鐵

    安九高鐵自新建安慶西站引出,經(jīng)懷寧縣、潛山市、太湖縣、宿松縣進(jìn)入湖北省黃梅縣,并于鳊魚洲跨越長(zhǎng)江至江西省九江市境內(nèi),引入既有廬山站。2021年12月安九高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港(臺(tái))通道商丘至深圳段全部貫通。懷寧海螺、廬山海螺為該線路保供了45萬(wàn)噸水泥。

    合安高鐵

    合安高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港通道的重要組成部分,線路自新合肥西站引出,通過(guò)肥西聯(lián)絡(luò)線與合肥南站接軌,經(jīng)肥西、舒城廬江、桐城、懷寧等市縣,終至新安慶西站,正線全長(zhǎng)約162公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,于2020年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。銅陵海螺、巢湖海螺、懷寧海螺等單位為合安高鐵累計(jì)提供近70萬(wàn)噸水泥。

    商合杭高鐵

    北接中原,縱貫江淮,直通長(zhǎng)三角……2020年6月,連接河南商丘、安徽合肥、浙江杭州,被譽(yù)為“華東第二通道”之稱的商合杭高鐵全線通車。商合杭高鐵安徽段全長(zhǎng)631公里,新建線路519公里,沿線淮南海螺、白馬山水泥廠、寧國(guó)水泥廠等單位為高鐵建設(shè)提供了150多萬(wàn)噸高品質(zhì)水泥,其中商合杭高鐵的控制性工程——蕪湖長(zhǎng)江三橋,使用海螺水泥46萬(wàn)噸。

    鄭阜高鐵

    鄭阜高鐵是連接河南鄭州和安徽阜陽(yáng)的高速鐵路,其中安徽段全長(zhǎng)69公里,均在阜陽(yáng)市境內(nèi),于2019年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。鄭阜高鐵與商合杭高鐵在阜陽(yáng)西站交匯,形成中西部與華東地區(qū)新的快速客運(yùn)通道,并與長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)互聯(lián)互通。淮南海螺為鄭阜高鐵安徽段保供了水泥。

    巨龍出群山,天塹變通途。當(dāng)前合肥至新沂、巢湖-馬鞍山、阜陽(yáng)—蒙城—宿州、淮北-宿州-蚌埠等一批高速(城際)鐵路正如火如荼建設(shè),一起期待“軌道上的安徽”加速前行,擘畫出更美好的“詩(shī)和遠(yuǎn)方”。

    編輯:周程

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