中國(guó)水泥廠首批京滬高鐵低堿水泥順利出廠
8月13日，中國(guó)水泥廠公司舉行儀式，慶祝首批低堿水泥順利發(fā)往國(guó)家重點(diǎn)工程——京滬高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)。首批低堿水泥發(fā)運(yùn)儀式在裝運(yùn)分廠4#庫(kù)前舉行，儀式由裝運(yùn)分廠副廠長(zhǎng)高啟敏同志主持。當(dāng)宣布中國(guó)水泥廠公司首批銷往京滬高鐵鎮(zhèn)江至常州段施工用低堿水泥發(fā)運(yùn)開始時(shí)，發(fā)散操作員敏捷地按下放灰按鈕，低堿水泥順著散裝管源源不斷地直射灌裝車內(nèi)，發(fā)放現(xiàn)場(chǎng)頓時(shí)鞭炮齊鳴，喜慶的硝煙彌散開來(lái)，仿佛在慶賀和歡呼著中國(guó)水泥廠公司又再次為國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。
中國(guó)水泥廠公司中標(biāo)京滬高鐵工程南京－鎮(zhèn)江段、鎮(zhèn)江－常州段的水泥供應(yīng)，這兩個(gè)標(biāo)段共需水泥約30萬(wàn)噸，其中低堿P.O42.5水泥用量約為19萬(wàn)噸。低堿水泥在生產(chǎn)過(guò)程中較其他水泥有一定的難度，它不但要求石灰石的品位要高，在生產(chǎn)過(guò)程中要求游離石灰、堿含量及比面積的要求都較嚴(yán)。公司員工為提高公司的整體聲譽(yù)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，克服工藝、設(shè)備以及發(fā)運(yùn)過(guò)程上的種種困難，齊心協(xié)力、團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，終于使首批低堿水泥順利生產(chǎn)并發(fā)運(yùn)出廠。
京滬高速鐵路是國(guó)家重點(diǎn)工程，對(duì)水泥品質(zhì)要求很高，水泥不僅要有高強(qiáng)度、優(yōu)良的施工性能，而且要求水泥具備較好的抗腐蝕性和耐久性。為京滬高鐵提供優(yōu)質(zhì)水泥，對(duì)提升“海螺”品牌形象，將“海螺”品牌打造成國(guó)際知名品牌具有重要意義。
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