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  • 烏江白馬航電樞紐右岸一期全面開工建設(shè)

    基礎(chǔ)司 · 2021-11-30 14:05

      9月5日,來自重慶白馬航運發(fā)展有限公司消息稱,重慶在建難度最大、投資最大的航電樞紐,位于武隆區(qū)的烏江白馬航電樞紐右岸一期工程全面開工建設(shè)。

      烏江白馬航電樞紐工程總投資109億元,是我市交通重點項目。該項目是烏江干流開發(fā)規(guī)劃的最下一個梯級,設(shè)計年單向通過能力1060.5萬噸,電站裝機(jī)480兆瓦,以航運開發(fā)為主,兼顧發(fā)電。

      重慶日報記者在現(xiàn)場看到,目前正在實施的右岸一期邊坡工程,是高高聳立、近似直角的陡峭山體。施工人員目前需坐船跨越烏江、再換乘車輛才能到達(dá)施工現(xiàn)場。

      據(jù)介紹,施工區(qū)域位于三峽庫區(qū)回水區(qū),且跨越或鄰近有多條重要既有鐵路、公路線路,水土保持、環(huán)境保護(hù)、渣料下江防護(hù)是施工重難點。

      施工單位中電建路橋集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,為確保右岸邊坡工程安全及質(zhì)量,避免出現(xiàn)滑坡等事件,項目部根據(jù)邊坡地質(zhì)及設(shè)計坡度等特點,邊坡自上而下分區(qū)進(jìn)行典型防護(hù),采取格構(gòu)梁+植生袋、系統(tǒng)錨桿+掛網(wǎng)噴砼、系統(tǒng)錨桿+混凝土面板,局部設(shè)置系統(tǒng)預(yù)應(yīng)力錨索等對山體進(jìn)行加固。同時,邊坡開挖施工采取梯段預(yù)裂控制爆破技術(shù),以確保右岸高邊坡穩(wěn)固。

      根據(jù)規(guī)劃,烏江白馬航電樞紐將分三期建設(shè),2031年建成。一期計劃2024年底完工,主要建設(shè)白馬大橋、右岸一期邊坡工程、右岸道路、導(dǎo)流明渠等工程項目。

      “白馬航電樞紐建成后,將有效消除20多處灘險,渠化航道45.3公里,航道等級由原來的Ⅴ級提升到Ⅳ級,500噸級船舶將直達(dá)貴州境內(nèi),將形成渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群和黔東北地區(qū)進(jìn)入長江的一條水運大通道?!敝貞c白馬航運發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這將大大提高烏江航運水平,深入推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展,加快長江上游航運中心建設(shè)。

      (來源:重慶市人民政府)

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