全鏈條執(zhí)法打擊！長江口航道緊盯非法采砂
11月12日，長江口航道管理局組織水務(wù)、長航公安依次對吳淞口錨地、新瀏河沙、青草沙水庫外側(cè)等敏感水域開展聯(lián)合執(zhí)法，通過在長江口航道現(xiàn)場勘察，尋找非法采砂可能存在的蛛絲馬跡。
據(jù)悉，今年以來，長江口航道管理局推動(dòng)相繼與水務(wù)、長航公安等部門加大執(zhí)法聯(lián)合，加強(qiáng)對重點(diǎn)水域，敏感河段的巡查力度，開展現(xiàn)場突擊巡查16次，開展夜間聯(lián)合執(zhí)法3次，調(diào)研走訪長江口水域15家單位，宣講非法采砂危害性和打擊非法采砂的形勢要求，反響較好。
同時(shí)，長航公安上海分局分別于2月20日、3月14日和5月2日在青草沙水庫周邊水域連續(xù)打掉4個(gè)跨省、跨區(qū)“采運(yùn)銷”一體的非法采砂集團(tuán)，共破獲采砂案3起，抓獲犯罪嫌疑人90余人，查獲海砂6.4萬噸，涉案價(jià)值300多萬元，形成了強(qiáng)大威懾。上海水務(wù)部門共查處并沒收涉砂違法船舶14艘，滯留上海的非法采砂船明顯減少，夜間盜采行為也得到了有效遏制。
強(qiáng)化日常監(jiān)管
加強(qiáng)“采、運(yùn)、銷”全鏈條執(zhí)法打擊
水務(wù)、公安、海事等水上執(zhí)法部門聯(lián)合長江口航道管理局對上海市吳淞口、黃浦江等重點(diǎn)水域航行運(yùn)砂船的登檢抽查，核實(shí)砂石來源證明，嚴(yán)格落實(shí)采砂采運(yùn)管理單制度；開展對黃浦江及其支流沿線砂石料碼頭的現(xiàn)場檢查，核實(shí)裝卸記錄、砂石來源，斬?cái)喾欠ú缮暗匿N售渠道，強(qiáng)化末端治理。
強(qiáng)化信息技術(shù)應(yīng)用
全方位打擊非法采砂行為
長江口航道管理局依托外高橋基地超視距遠(yuǎn)程視頻設(shè)備和AIS系統(tǒng)，針對重點(diǎn)水域開展24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控。同時(shí)充分發(fā)揮長江口參建單位多、現(xiàn)場施工船舶多、分布范圍廣等優(yōu)勢，下發(fā)《關(guān)于協(xié)助加強(qiáng)長江口水域現(xiàn)場觀察的通知》，動(dòng)員施工船舶加強(qiáng)全天候現(xiàn)場附近水域的觀察，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)報(bào)告。
強(qiáng)化航道水深監(jiān)測
讓違法行為無影遁形
去年下半年以來，長江口航道管理局通過監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，新瀏河沙護(hù)灘堤部分區(qū)段地形演變劇烈，近堤砂體消失，0米水深線大幅向堤身靠攏，局部區(qū)段半年中0米水深線向堤身靠攏超過100米，已接近堤身余排邊，對護(hù)灘堤的安全穩(wěn)定造成嚴(yán)重威脅，分析認(rèn)為存在非法采砂可能。在水務(wù)、長航公安大力支持和嚴(yán)厲打擊下，今年5月以來，水深監(jiān)測表明新瀏河沙附近水深變化基本正常，非法采砂破壞航道條件的情況得到明顯有效遏制。
此外，長江口航道管理局還積極推動(dòng)建立長江口打擊非法采砂聯(lián)動(dòng)監(jiān)管機(jī)制，今年以來相繼與水務(wù)、長航公安等部門簽訂了執(zhí)法合作協(xié)議，強(qiáng)化信息互通，加強(qiáng)聯(lián)學(xué)聯(lián)建，加大執(zhí)法聯(lián)合，制定任務(wù)清單并督促落實(shí)。為加大執(zhí)法成效，針對非法采砂開始采取反偵查等情況，該局今年動(dòng)用航道船艇，執(zhí)法人員集中從航道碼頭出發(fā)等方式實(shí)施靈活機(jī)動(dòng)式巡查突查，形成強(qiáng)大威懾。
下一步，長江口航道管理局將進(jìn)一步加大打擊力度，深化執(zhí)法合作，拓展新形式和新機(jī)制，特別在信息傳遞互通、資源設(shè)備共享等方面更加暢通靈活，重點(diǎn)打擊在航道和航道保護(hù)范圍內(nèi)采砂損害航道通航條件的非法行為。
編輯：戴冬虞
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